炒股配资的优势在于资金倍增效应。投资者可以根据自己的资金实力和风险承受能力，选择不同的配资比例。例如买股票杠杆平台，如果投资者有10万元资金，选择配资比例为1:1，则可以获得20万元的资金进行股票交易。这样一来，投资者的收益潜力将大大增加。

炒股配资是指投资者通过配资平台借入资金，放大自己的资金规模进行股票交易。配资平台提供杠杆，投资者可以以较小的本金撬动更大的资金，从而获得更高的收益。

DoNews12月5日消息，据差评报道，近日，一个提车三年多的理想 ONE 车主在理想的社区发了一篇长达 9 千字的超长作文，名叫《 理想ONE车主感觉被侮辱了》。控诉当年理想在发布会上给 ONE 车主们画的各种 OTA 大饼，比如车机系统、高阶智驾等等，几年来一直没有实现。

ONE 车主们平时反馈给理想的很多功能建议，虽然最后很多确实都 OTA 了，但是，都 O 到更新的 L 车型上头去了。对比之下，像是蔚来和小鹏对几年前的老车主们还有在提供系统和硬件的更新维护，让这些最早一批支持理想的老车主们很受伤。

而按照作者的说法，这篇长文本来在 6 月份左右就基本写好了，但因为当时理想据说是要给 ONE 在年底推一波感天动地的 OTA ，就没在当时发。结果就在几天前他得知消息，说这个大更新已经取消需要推到明年。

再加上前几天理想出了一个针对 ONE 老车主的复购政策，说只要他们能再买理想的车型就能按照年份给不同额度的折扣。但偏偏这个权益在销量最好的 L6 上不适用，只能用来买 L789 和 MEGA ，有种把老车主当傻子，再拉出来帮品牌提高销量的感觉。

这才搞得这个 ONE 车主一气之下，把这个长文写好发了出来。帖子下评论区，将近一千条的评论，几乎清一色全都是理想 ONE 的车主。有人一边倒的支持他，也有人在疯狂输出。